1889 - Daimler membina enjin empat lejang yang dipertingkatkan dengan injap berbentuk cendawan dan dua silinder serong V. Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada 2 roda kastor di kedua-dua sisi. Kereta yang kita ada hari ini adalah hasil daripada https://keretapertamadunia95161.prublogger.com/33387900/the-kereta-pertama-dunia-diaries